D P · 8 Dec 2024 · Updated 29 Dec 2024 · 7 min read
Maruti Jimny 4X4 तंत्रज्ञानाने महिंद्रा Thar ला कसा आव्हान दिला? च्या इंडिया पोर्टफोलिओमधील मारुती जिमनी ही एकमेव ऑफ-रोडर आहे. ही …
Maruti Jimny 4X4 तंत्रज्ञानाने महिंद्रा Thar ला कसा आव्हान दिला? च्या इंडिया पोर्टफोलिओमधील मारुती जिमनी ही एकमेव ऑफ-रोडर आहे. ही तिच्या सक्षमतेपेक्षा जास्त आहे, इतके की किमतीत लक्षणीयरीत्या कमी असूनही, महिंद्र थारचा मुख्य प्रतिस्पर्धी म्हणून ओळखली जाते
प्रमुख वैशिष्ट्ये :-
०इंजिन :- 1462 cc
० ग्राउंड क्लिअरन्स :- 210 मिमी
० पॉवर :- 103 bhp
० टॉर्क :- 134.2 nm
०आसन क्षमता :- 4
० ड्राइव्ह प्रकार :- 4WD
० ग्लोबल NCAP सुरक्षा रेटिंग :- ⭐⭐⭐
मुख्य वैशिष्ट्ये :-
० समुद्रपर्यटन नियंत्रण
० स्वयंचलित हवामान नियंत्रण
वैशिष्ट्यपूर्ण वैशिष्ट्ये :-
० कमी गुणोत्तर गिअरबॉक्ससह 1.4×4
०हेडलाइट वॉशर
० W/L Android Auto आणि Apple CarPlay सह 3.9-इंच टचस्क्रीन
० ताजे अपडेट :
मारुती या सप्टेंबरमध्ये जिमनीवर 2.5 लाख रुपयांपर्यंत एकूण डिस्काउंट देत आहे.
० किंमत :
मारुती जिमनीची किरकोळ विक्री किंमत 12.74 लाख ते रु. 14.95 लाख (एक्स-शोरूम दिल्ली) दरम्यान आहे.
० रूपे :-
हे दोन व्यापक प्रकारांमध्ये उपलब्ध आहे: झेटा आणि अल्फा.
मारुतीची जीवनशैली ऑफ-रोडर पाच मोनोटोन शेड्स आणि दोन ड्युअल-टोन पर्यायांमध्ये ऑफर केली जाते:
१)सिझलिंग रेड
२) ग्रेनाइट ग्रे
३) नेक्सा ब्लू
४) ब्लूश ब्लॅक
५)पर्ल आर्क्टिक व्हाइट
६)कायनेटिक यलो विथ ब्लूश-ब्लॅक रूफ
७)सिझलिंग रेड विथ ब्लूश-ब्लॅक रूफ
० आसन क्षमता : –
जिमनी 4-सीटर लेआउटमध्ये उपलब्ध आहे.
० ग्राउंड क्लीयरन्स :-
याचे ग्राउंड क्लीयरन्स 210 मिमी आहे.
० बूट स्पेस: –
Maruti Jimny 211 लीटरच्या बूट स्पेससह येते, जी मागील सीट खाली करून 332 लीटरपर्यंत आपल्याला वाढवता येते.
० इंजिन आणि ट्रान्समिशन:-
हे 1.5-लिटर पेट्रोल इंजिनद्वारे चालवले जाते जे 105 PS आणि 134 Nm निर्माण करते. हे युनिट एकतर 5-स्पीड मॅन्युअल किंवा 4-स्पीड ऑटोमॅटिकशी जोडलेले आहे आणि ते स्टॅण्डर्ड म्हणून 4-व्हील ड्राइव्हट्रेन (4WD) सहीत येते.
० दावा केलेला इंधन कार्यक्षमता:
१) पेट्रोल MT :- 16.94 kmpl २) पेट्रोल AT : -16.39 kmpl
० वैशिष्ट्ये: –
जिमनीच्या उपकरणाच्या सेटमध्ये वायरलेस अँड्रॉइड ऑटो आणि Apple कारप्ले बरोबरच 9-इंच टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट सिस्टम, चार स्पीकर, क्रूझ कंट्रोल आणि स्वयंचलित हवामान नियंत्रण देखील आले आहे.
० सुरक्षितता : –
सुरक्षिततेच्या दृष्टीने, यात सहा एअरबॅग्ज ,इलेक्ट्रॉनिक स्टॅबिलिटी प्रोग्रॅम (ESP), हिल-होल्ड असिस्ट आणि एक रीअरव्ह्यू कॅमेरा देण्यात आला आहे.
मारुती जिमनी हा पहिला ऑफ-रोडर आहे.तसेच ते एका लहान कुटुंबासाठी सिटी कार म्हणून वापरले जाऊ शकते .
बाह्यरूप :
जिमनी तिच्या लहान आकारामुळे पाहताक्षणी ती ऑफरोडर व्हाइब देत नाही. पण हे सर्व बॉक्सी आणि चौकोनी स्टाइलिंग घटकांमुळे, चाकांच्या जड कमानी आणि त्याच्या बाह्य शैलीची व्याख्या करणारी सरळ भूमिका या उद्देशाने तयार केलेले दिसते.
सपाट बोनेट आणि बंपरसारखे काही खडबडीत घटक असून पण, Maruti Jimny त्याच्या 15-इंच चाकांसह आणि कॉम्पॅक्ट आकारमानांसह खूपच ‘क्यूट’ दिसते. . तुम्ही मोड्सच्या योग्य सेटसह अक्षरशः तुम्ही तिला बेबी जी वॅगनमध्ये रूपांतरित करू शकता.
अंतर्रूप :-
Maruti Jimny चे आतील भाग जुने प्रकारचे आहे: खडबडीत, आणि ते तसे एका उद्देशाने बनवलेले आहे आणि तिच्या कार्यक्षमते बद्दल बोलने तर सोडाच कारण सर्व काही दिखाव्या पुरते नाही, तर ते प्रत्यक्षात आहे! तुम्हाला जास्त सॉफ्ट-टच मटेरियल सापडणार नाही, कारण ते ग्रॅब हँडलपुरते मर्यादित आहे. ते म्हणाले की, प्लॅस्टिकची रचना चांगली आहे आणि ते स्वस्त वाटत नाही.
स्टीयरिंगला चामड्याचे आवरण मिळते आणि त्याच्या मागे एक क्लस्टर आहे . ॲनालॉग क्लस्टर जिप्सीपासून जोरदारपणे प्रेरित आहे, परंतु काळा आणि पांढरा MID डिस्प्ले एकत्रित करून त्याला थोडासा आधुनिक टच देण्यात आला आहे. ते म्हणाले, रंगीत डिस्प्ले येथे अधिक खुलून दिसेल.
क्लायमेट कंट्रोलसाठी तीन डायल चांगल्या प्रकारे डिझाइन केलेले दिसतात आणि त्याखालील पॉवर विंडो आणि ट्रॅक्शन कंट्रोल स्विचसह अव्हेलेबल आहेत. जिमनीच्या केबिनसाठी सर्वात आधुनिक आणि प्रिमियम बिट म्हणजे त्याची 9-इंचाची इन्फोटेनमेंट सिस्टीम आहे.
बसण्याची व्यवस्था देखील कार्य लक्षात घेऊन केली गेली आहे. विंडस्क्रीनच्या बाहेर एक कमांडिंग व्ह्यू मिळतो .बोनेट बसवला आहे, जो नवीन ड्रायव्हर्ससाठी एक मोठा आत्मविश्वास वाढवणारा असेल. टेलीस्कोपिक स्टीयरिंग व्हीलसह उंची-समायोज्य सीट्समुळे करार आणखी गोड झाला असता. आरामासाठी, मऊ गादी आहे, परंतु जांघेचा आधार आणि साइड बॉलस्टरिंग लांबच्या प्रवासासाठी पुरेसे चांगले वाटत नाही आणि शहराच्या वापरासाठी मात्र बरे आहे.
एक ऑफ-रोडर असूनही, Maruti Jimny वैशिष्ट्यांच्या आघाडीवर प्रवाशांची काळजी घेते. सर्व प्रथम, वर नमूद केलेली 9-इंच टचस्क्रीन प्रणाली प्रीमियम दिसते आणि वाटते. तिला ऑपरेट करणे सोपे आहे आणि त्याला वायरलेस अँड्रॉइड ऑटो आणि ऍपल कारप्ले मिळतात, जे चांगल्या प्रकारे एकत्रित केले गेले आहेत. ग्राफिक्स छान आहेत, प्रतिसादपण जलद मिळतो आणि एकूणच अनुभव लॅग-फ्री आहे. तुम्हाला स्क्रीनच्या खाली काही बटणे दिली आहेत, ज्यामुळे मेनूमध्ये टॉगल करता येते
जिमनी मूलभूत गोष्टी कव्हर करतेच , तसेच ऑटोमॅटिक वायपर, ऑटो-डिमिंग IRVM, 360-डिग्री कॅमेरा, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम, उंची ॲडजस्टेबल सीट आणि स्टीयरिंग व्हीलसाठी टेलिस्कोपिक ॲडजस्टमेंट यासारख्या वैशिष्ट्यांमुळे एकूण केबिनचा अनुभव देखील देते.
सुरक्षितता
सुरक्षेच्या दृष्टीने, जिमनी बेस व्हेरियंटपासूनच एक प्रभावी किट ऑफर करते. सहा एअरबॅग्ज, EBD सह ABS, हिल होल्ड कंट्रोल, सेन्सर्ससह रियर व्ह्यू कॅमेरा, ISOFIX माउंट आणि स्मरणपत्रांसह 3-पॉइंट सीट बेल्ट ही सर्व स्टॅण्डर्ड वैशिष्ट्ये अव्हेलेबल आहेत.
3-डोर जिमनीने युरो NCAP क्रॅश चाचणी अंतर्गत 3.5 स्टार मिळवले होते
बूट स्पेस :-
जेव्हा तुम्ही शेवटी जिमनीमध्ये कॅम्पिंग किंवा किराणा सामान खरेदी करण्यासाठी जाता, तेव्हा 208-लिटर बूट स्पेस तुमच्या बहुतेक गोष्टींना सामावून घेते.
तुम्हाला 50:50 स्प्लिट फोल्डिंग मिळते जे अधिक जागा तयार करते परंतु ते बूट फ्लशसह दुमडत नाहीत.
एक असामान्य तक्रार टेलगेटची आहे, जी हायड्रॉलिक स्ट्रट्समुळे उघडण्यास वेळ घेते आणि ती सक्तीने उघडली देखील जाऊ शकत नाही.
कामगिरी :-
जिमनीला एकमेव 1.5-लिटर नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजिनचा पर्याय मिळतो, जो 5-स्पीड एमटी किंवा 4-स्पीड टॉर्क कन्व्हर्टर ऑटोमॅटिकसह जोडला जाऊ शकतो. आउटपुट आकडे 105PS आणि 134Nm आहेत, जे इतके खास वाटत नाही.
तरीही, कामगिरी शहराच्या वापरासाठी पुरेशी आहे. तुम्हाला ट्रॅफिक प्रवाहासोबत पुढे जाण्यासाठी मंद गतीने पुरेसा पोक आहे आणि झटपट ओव्हरटेक करायचे असल्यास तुम्हाला इंजिन ताणावे लागेल.
मारुती जिमनीच्या आवडलेल्या गोष्टी :-
० त्याची सरळ स्थिती, संक्षिप्त परिमाणे आणि मजेदार रंगांसह
अव्हेलेबल
० चार लोकांसाठी प्रशस्त वाटते.
० एक सक्षम ऑफ-रोडर असूनही शहरातील राइड आरामशीर आहे
० हलके आणि हौशी-अनुकूल ऑफ-रोडर जी अनुभवी ऑफ-रोड ड्रायव्हर्सला देखील आनंदी ठेवतील
०बूट स्पेस सूटकेससाठी वापरण्यायोग्य आहे जरी सर्व आसन वर आहेत
० स्टोरेज स्पेस
०व्यावहारिकतेचा अभाव आहे
० पूर्ण लोडसह इंजिनची कार्यक्षमता कमी आहे
मारुती सुझुकी जिमनी मायलेज
० मारुती जिमनीचे मायलेज 16.39 ते 16.94 kmpl आहे. ०मॅन्युअल पेट्रोल व्हेरियंटचे मायलेज 16.94 kmpl आहे. ०ऑटोमॅटिक पेट्रोल व्हेरियंटचे मायलेज 16.39 kmpl आहे.
पेट्रोल. मॅन्युअल . 16.94 kmpl
पेट्रोल ऑटोमॅटिक. 16.39 kmpl
Maruti Jimny रंग :-
भारतात Maruti jimny 4×4 price : शहर. ऑन-रोड किंमत
बंगलोर. रु. 15.87 – 18.40 लाख
मुंबई. रु. 14.99 – 17.39 लाख
पुणे. रु. 14.99 – 17.39 लाख
हैदराबाद. रु. 15.48 – 18.17 लाख
चेन्नई. रु. 15.76 – 18.27 लाख
अहमदाबाद. रु. 14.13 – 17.39 लाख
लखनौ. रु. 14.72 – 17.39 लाख
जयपूर. रु. 14.91 – 17.39 लाख
पाटणा. रु. 14.85 – 17.39 लाख
चंदीगड. रु. 14.72 – 17.39 लाख
अ) दिल्लीतील जिमनीची ऑन-रोड किंमत ₹ 14,73,781 पासून सुरू होते. ऑन-रोड किंमत RTO शुल्क आणि विमा समावेश आहे.
अ) जिमनीची किंमत ₹12.74 लाख एक्स-शोरूमपासून सुरू होते आणि थारची किंमत ₹11.35 लाख एक्स-शोरूमपासून सुरू होते.
A) मारुती जिमनी EMI ₹ 28,060 दरमहा 60 महिन्यांच्या कालावधीसाठी @ 9.8% पासून सुरू होते ₹ 13.26 लाख कर्जाच्या रकमेसाठी आणि डाउन पेमेंट ₹ 1.47 लाख असेल.
अ) मारुती जिमनी भारतीय बाजारपेठेत 4 व्हील ड्राइव्ह ट्रान्समिशन ऑफर करते
अ) मारुती जिमनीकडे सनरूफ नाही.
अ) मारुती जिमनीचे ARAI मायलेज 16.39 – 16.94 kmpl च्या दरम्यान आहे.
अ) जिमनीसाठी 7 रंग उपलब्ध आहेत – पर्ल आर्क्टिक व्हाइट, सिझलिंग रेड/ ब्लूश ब्लॅक रूफ, ग्रेनाइट ग्रे, ब्लूश ब्लॅक, सिझलिंग रेड, नेक्सा ब्लू आणि कायनेटिक यलो/ब्लूश ब्लॅक रूफ.
अ) नाही,Maruti Jimny ही ७ सीटर कार नाही. ही 4 सीटर कार आहे.
याबाबत घ्या पुढील update साठी whatsapp किंवा telegram join करा.
असाच नवीन अपडेटसाठी आमच्या whatsapp ग्रुपला जॉईन होण्यासाठी ह्या लिंक वर क्लीक करा
हिलक्स ही विश्वासार्हतेच्या जगात एक आख्यायिका आहे. आणि जेव्हा तुम्ही गाडी चालवता आणि ट्रक तुटलेल्या रस्त्यांवरून जातो आणि तुम्ही खड्ड्याला …
8 Dec 2024 · 5 min read
नुकतीच फेसलिफ्टेड जीप रँग्लर ही भारतीय बाजारपेठेत लाँच केली गेली आहे जी एक उत्तम ऑफ रोडर फोर व्हीलर आहे बोलायचे …
8 Dec 2024 · 7 min read
