Lamborghini पहिली Electric Car, टेमेरारियो निर्भय डिझाइन आणि हायब्रिड पॉवरट्रेनसह

Lamborghini ची पहिली इलेक्ट्रिक कार आणि लौंचमधील रहस्यमय खुलासे माहिती करून घेण्यासाठी हे वाचा… ! V10 इंजिनची गुपितं उघडण्याची वेळ आली आहे.

हुराकनचा बहुप्रतिक्षित असलेला‌ उत्तराधिकारी तसेच लॅम्बोर्गिनी च्या पहिल्या Electric Car रहस्य अखेर उघड ! कुटुंबातील सर्वात लहान member लॅम्बोर्गिनी टेमेरारियो अखेरीस launch झाला‌ आहे. स्पॅनिश लढाऊ बैलांच्या नावावर ठेवण्यात येत असलेल्या या मॉडेलची परंपरा मोडून (हुराकन त्यामधीलच एक‌ मॉडेल आहे), टेमेरारियोचे नाव ठेवण्यात आले‌ आहे. टेमेरारियोचे भाषांतर “निर्भय” किंवा “बेपर्वा” असे होते . या एका महत्त्वाच्या फरकामुळे हे स्वतःला पूर्वीच्या एंट्री-लेव्हल लॅम्बोसपासून वेगळे करते:
ब्रँडच्या ट्रेडमार्कमधील एक बनलेले V10 इंजिन गायब केले आहे, ज्यामुळे भविष्यात Lamborghini ला चालना देणाऱ्या नवीन V8-आधारित हायब्रिड पॉवरट्रेनचा मार्ग आत्ता मोकळा झाला आहे. या नवीन करण्यात आलेल्या जोडणीमुळे टेमेरारियोला मोठ्या प्रमाणात पॉवर आउटपुट मिळतो, त्याप्रमाणेच पुढे जाणाऱ्या विद्युतीकरणासाठी ब्रँडच्या वचनबद्धतेची देखील पुर्तता होते.याच कारणामुळे इटालियन सुपरकार निर्माता लॅम्बोर्गिनी ने लोकप्रिय हुराकन मॉडेलचा उत्तराधिकारी म्हणून टेमेरारियोचा खुलासा केला. लॅम्बोर्गिनी च्या PHEV लाइनअपमधील टेमेरारियो हे तिसरे वाहन आहे. हे 4.0-लिटर ट्विन-टर्बो V8 सोबत सुसज्ज आहे जे 789 BHP आणि 730 Nm टॉर्क ची निर्मिती करते, 3.8 kWh इलेक्ट्रिक मोटरसह 150 HP आणि 300 Nm टॉर्क ची निर्मिती करते. क्रेझी 907 BHP चे एकत्रित आऊटपुट देऊन, 10,000 RPM पर्यंत रिव्हिंग ! हे त्याच्या पूर्ववर्ती पेक्षा 2000 RPM जास्ती आहे!हे साध्य करण्यासाठी तीन अक्षीय-फ्लक्स मोटर्स ची मदत होते . लॅम्बोर्गिनी टेमेरारियो ही 0-100 किमी/ताशी वेगाने 2.7 सेकंदात जाऊ शकते आणि Lamborghini चा Speed 340 किमी/तास आहे. पॉवर आउटपुट 8-स्पीड ड्युअल-क्लच ट्रान्समिशनमार्फत इंजिनच्या मागे आडवा बसवले जाते. V10 वरून आकार कमी करणे ही ठिकच वाटत आहे.

Lamborghini Features :

PHEV असल्याने, तुम्हाला बाहेर जाण्याची गरज लागणार नाहीये तुम्ही ते घरीच चार्ज करू शकता आणि पूर्ण चार्ज होण्यासाठी फक्त 30 मिनिटांचा अवधी लागेल.परंतु त्याच्या समर्पित “हायब्रीड” मोडमध्ये, वाहन केवळ इलेक्ट्रिक पॉवरवर धावू शकते, 187 HP देते. “रिचार्ज” मोड V8 इंजिनला त्याच्या all over अश्वशक्तीच्या 715 HP वापर करुन , सर्वात जलद गतीने बॅटरी रिचार्ज करण्यास सक्षम करते. तिसरा मोड हा, “परफॉर्मन्स”, इंजिन आणि इलेक्ट्रिक मोटर्स या दोन्हींच्या पूर्ण आउटपुटचा उपयोग करून शक्ती वाढवण्यासाठी मदत‌ करतो.

Temerario मध्ये तीन इलेक्ट्रिक मोटर सेटिंग्जसोबतच- Citta, Strada, Sport, Corsa आणि Corsa Plus—अश्या अद्वितीय ड्राइव्ह मोडची श्रेणी आहे. याव्यतिरिक्त, लॅम्बोर्गिनी मध्ये तीन समायोज्य स्तरांबरोबरच एक ड्रिफ्ट मोड समाविष्ट आहे, ज्यामुळे टेमेरारियोच्या ड्रायव्हर्सना कडेकडेने रोमांचकारी ड्रायव्हिंग करण्यासाठी वेगवेगळ्या प्रमाणात ओव्हरस्टीअर तयार करता येइल.

टेमेरारियो चा बाह्य‌भाग (Exterior) :

लुक्सबद्दलच बोलायचे झाले तर, टेमेरेरियो Lamborghini Huracan सारखी दिसत आहे, ज्यामध्ये तिचे टोकदार तपशील बघायला मिळत आहे, जसे की आश्चर्यकारकरीत्या लहान नाकासारख दिसणारा आकार , तसेच षटकोनी आकार, त्याप्रमाणेच Y पिल्सन आणि डेटाइम रनिंग लॅम्प्स जे खाली असतात आणि ब्रेक थंड करण्यासाठी एअर बोगदा तयार करतात.

बाजूला, कार बी पिलरच्या खालील बाजूस दुय्यम व्हेंट्सबरोबरच, मागील चाकांच्या अगदी समोर एक प्रमुख एअर व्हेंट फ्लॉन्ट करताना दिसते. मागील बंपरच्यावरील कटआउट दाखवते की ते Y आकाराचे मिश्र धातु किती मोठे असतील! कारच्या मागीच्या बाजूस स्लीक टेललाइट्स आणि मध्यभागी बसवण्यात आलेले एक्झॉस्ट पाईपमध्ये षटकोनी आकार आहेत, जे एका निश्चित मागील स्पॉयलरच्या खाली बसवले आहेत. वाइड डिफ्यूझर, टायर्सच्याभोवती कापलेल्या बॉडीवर्कसहीत, टेमेरारियोला एक शक्तिशाली stylish लुक देते. अंडरबॉडी पंखांच्या मालिकेमार्फत र हवा डिफ्यूझरकडे पाठवली जाते.

Lamborghini टेमेरारियो चा अंतर्भाग ( Interior) :

कॉकपिटमध्ये, मध्यवर्ती कन्सोलमध्ये लाल फ्लॅपच्याखाली तुम्हाला क्लासिक शैलीचा स्टार्ट स्विच मिळेल, फक्त ते बटण दाबल्यामुळे लॉन्च कंट्रोल सुरू होते. हेक्सागोनल घटक आतमध्ये षटकोनी आकाराच्या एसी व्हेंट्ससहीत दिसत आहेत. तुम्हाला यामध्ये मोटार स्पोर्ट-प्रेरित स्टीयरिंग व्हील, तसेच 12.3-इंच डिजिटल गेज क्लस्टर मिळेल, प्रवाशांच्या बाजूलाच स्वतःची 9.1-इंच स्क्रीन आहे जी ड्रायव्हिंग तपशील आणि वाहन कार्ये प्रदर्शित करते. तुम्हाला डॅशबोर्डच्या मध्यभागी 8.4-इंच स्क्रीन दिली गेली आहे आणि ॲप्स हे तुम्हाला मध्यवर्ती स्क्रीनवरून दोन्ही बाजूंच्या डिस्प्लेवर सरकवता येतात. तसेच ही इन्फोटेनमेंट सिस्टम वायरलेस Apple CarPlay आणि Android Auto ला सपोर्ट करते. एकूणच, केबिन छान आणि आरामदायी वाटते.

Lamborghini टेमेरारियो: नवीन हायब्रिड तंत्रज्ञानासह 920 एचपीचे प्रदर्शन.

https://www.lamborghini.com/en-en

अशा या बहुप्रतिक्षित हुराकन चे उत्तराधिकारी म्हणून अखेर कॅलिफोर्नियामध्ये अधिकृतपणे अनावरण करण्यात आले, मॉन्टेरी कार वीक २०२४ चे version , आणि २०२५ टेमेरारियो, तीन इलेक्ट्रिक मोटर्ससहीत एकत्रित नवीन ट्विन-टर्बोचार्ज्ड V8 ICE, प्रत्येक पुढील चाकासोबत एक गीअरबॉक्सच्या मागे एक तृतीयांश, म्हणजेच जसे की पूर्वी V12 रेव्हुएल्टो फ्लॅगशिप मॉडेलमध्ये पाहिले होते त्या अनुषंगाने केले आहे: नवीन ‘एंट्री-लेव्हल’ चे पॉवर आउटपुट तसेच, बेबी लॅम्बोर्गिनी हे एक प्रचंड 920 एचपी आहे, जे एकापेक्षा कमी असल्याचे दिसून येते. रेव्हुल्टोमध्ये 10% फरक आहे, हे अगदी वेडेपणाचे आहे, परंतु त्याहूनही अधिक म्हणजे जेव्हा तुम्ही विचारात घेता तेव्हा तुम्हला समजेल की रेव्ह्युल्टोचे वजन 3,907 lb (किंवा 1,772 kg) असते तर Temerario 3,726 lb (किंवा 1,690 kg) वर जवळपास 100 kg हलके असते …विक्रीसाठी कमी मायलेजसह अल्ट्रा-रेअर काउंटच LPI 800-4 आहे तसेच नवीन model ला नवीन 2025 Lamborghini Temerario लाभ बहुप्रतिक्षित Lamborghini Huracan उत्तराधिकारी अखेर कॅलिफोर्नियामध्ये अधिकृतपणे अनावरण करण्यात आल्याचे समजते, मॉन्टेरी कार वीक २०२४ चे version, २०२५ Lamborghini टेमेरारियो, तीन इलेक्ट्रिक मोटर्ससह एकत्रित नवीन ट्विन-टर्बोचार्ज्ड V8 ICE, प्रत्येक पुढील चाकासह एक गीअरबॉक्सच्या मागे एक तृतीयांश, जसे की आम्ही पूर्वी V12 रेव्हुएल्टो फ्लॅगशिप मॉडेलमध्ये पाहिले होते अगदी तसेच. आणि नवीन ‘एंट्री-लेव्हल’ चे पॉवर आउटपुट, बेबी Lamborghini हे एक प्रचंड 920 एचपी आहे, जे एकापेक्षा कमी आहे हे जाणून येते. रेव्हुल्टोमध्ये फक्त 10% फरक आहे, हे अगदी वेडेपणाचे आहे असे वाटते, त्याहूनही अधिक म्हणजे जेव्हा तुम्ही विचारात घेता तेव्हा रेव्ह्युल्टोचे वजन 3,907 lb (किंवा 1,772 kg) असते तर Temerario 3,726 lb (किंवा 1,690 kg) वर जवळपास 100 kg हलके असते … त्यामुळे शहाणे, ते खरोखर एकमेकांच्या जवळ आहेत की काय असा प्रश्नही आपल्याला पडल्यावाचून राहत नाही.तसेच पाहायला मिळते की लॅम्बोर्गिनी टेमेरारियोचा टॉप स्पीड 343 किमी/ताशी सूचीबद्ध केला गेला आहे,व रेव्हुल्टोवर याला ‘350 किमी/ता पेक्षा जास्त) म्हणून सूचीबद्ध केले आहे, परंतु नवीन टेमेरारियोसाठी 0 ते 100 किमी/ता पर्यंतचा प्रवेग 2.7 सेकंदांवर सूचीबद्ध आहे. , तर Revuelto फक्त 0.2 सेकंदांच्या फरकाने बाजी मारत असताना दिसून येतोय.. याचा अर्थ असा आहे की वास्तविक जीवनातील परिस्थितीत, मोकळ्या रस्त्यावरून, तुमच्या मोठ्या आणि वजनदार Lamborghini रेव्हुल्टोमध्ये लॅम्बोर्गिनी टेमेरारियोपासून दूर पळण्यासाठी तुम्हाला खरोखर चांगला ड्रायव्हरची आवश्यक भासणार आहे. … यामुळेच तर दोघांमधील पहिली ड्रॅग रेस चाचणी पाहण्यासाठी प्रतीक्षा करवत नाहीये.

लॅम्बोर्गिनी टेमेरारियोचा संपूर्ण देखावा लवकरच launch होईल. नवीन ट्विन-टर्बो V8 हायब्रिड सुपरकारची अद्यतित माहिती खाली दिलेली आहे.

सुत्रांकडून मिळालेल्या माहितीनुसार लवकरच या नवीन लॅम्बोर्गिनी टेमेरारियोचा संपूर्ण, सखोल देखावा हा पोस्ट करण्यात येणार आहे. परंतु आत्तासाठी Sant’Agata कडून या उत्सुकतेने अपेक्षित असलेल्या नवीन Raging Bull वर पोस्ट केलेल्या काही व्हिडिओ‌ देखील एकदा पाहून घ्या.कारण
लॅम्बोर्गिनी च्या अधिकृत व्हिडिओमध्ये सुरुवातीला, नेहमीप्रमाणे, टॉप गियरच्या टीमने नवीन लॅम्बोर्गिनी वर स्वतःचा ‘फर्स्ट लूक’ व्हिडिओ प्रदर्शित करण्यात वेळ वाया घालवला नाहीये हे महत्त्वाचे आहे.

प्रख्यात CAR मॅगझिनने तर नवीन लॅम्बोर्गिनी टेमेरारियोबद्दलही त्यांचे मत आधीच प्रकाशित देखील केले आहे.

2025 Lamborghini Huracan उत्तराधिकारी पहिल्यांदाच पिवळे स्टिकर्स हे संकरित असल्याची पुष्टी करतात हे देखील हेरले आहे.

Revue to V12 प्लग-इन हायब्रिड सुपरकार लाँच करण्यापासून आणि Lamborghini Urus PHEV ला अंतिम टच देण्यापासून,लॅम्बोर्गिनी स्वतः ला व्यस्त ठेवत आहे तसेच ते Huracan रिप्लेसमेंटची चाचणी देखील करत आहे. प्रथमच, कार पापाराझी सार्वजनिक रस्त्यावर चाचणी घेत असल्या कारणाने baby लॅम्बोच्या जवळ जाण्यात यशस्वी झालेले आहे. आश्चर्याची गोष्ट म्हणजे, असे दिसते की ते प्रोव्हिजनल पॅनेलसोबत प्रारंभिक चाचणी ऐवजी उत्पादन शरीर वाहून नेणाऱ्या प्रोटोटाइपशी व्यवहार करत आहेत
आपल्याला दिसून येईल की बॅटच्या अगदी बाजूला, पिवळे “हाय-व्होल्टेज” स्टिकर्स हे एक चाचणी वाहन आहे जे हायब्रीड पॉवरट्रेन चार वापर करते. त्यात विनोदाची भावना आहे हे दाखवून, कारमध्ये गॅलार्डो हेडलाइट्स आहेत हे अप्रशिक्षित डोळ्यांना फसवण्यासाठी लॅम्बोर्गिनी ने हेडलाइट्सवर काही स्टिकर्स लावले आहेत. जवळून पाहिले असता तुम्हाला दिसेल की वास्तविक दिवे हे तिथे नसून खाली आहेत. त्याच्या मोठ्या हवेच्या forceसह फ्रंट बंपरमध्ये हेक्सागोनल डेटाइम रनिंग लाइट्स समाविष्ट केल्या आहेत.

त्या “टेललाइट्स” अव्हेंटाडोरमधून घेतल्याप्रमाणे आपल्याला दिसते . तसेच त्या मागील बाजूस अतिरिक्त बनावट असू शकतात. तरीसुद्धा, रेव्हुल्टोच्या ड्युअल सेटअपच्या तुलनेत (चार टिपांसह) एकल षटकोनी एक्झॉस्ट (दोन वर्तुळाकार टिपांसह) उघडणारे स्टिकरमध्ये कटआउट्स आहेत. त्याच्या लांब उभ्या पंखांबरोबरच भव्य डिफ्यूझर पूर्ण बंपरने वेढलेला नाही, त्यामुळे आपल्याला मागील टायर दिसतात. हे अंतिम स्वरूप आहे की नाही हे अजुन तरी स्पष्ट करण्यात आलेले नाही किंवा प्रोटोटाइपमध्ये मागील काही भागांचा अभाव असण्याची शक्यता आहे.उत्पादन केले गेलेले हे मॉडेल दिसायला नेत्रदीपक असेल यात शंका नाही.

या model च्या साइड प्रोफाईल मागील चाकांच्या पुढे तसेच क्वार्टर पॅनेलमध्ये उदारपणे आकाराचे हवेचे सेवन दाखवते. सामान्य सुपरकार फॅशनमध्ये, बाह्य दृश्यमानता आदर्शापेक्षा कमी असल्याचे दिसते, विशेषत: हुराकनच्या क्वार्टर ग्लासची जागा हि वेंटने घेतली आहे असे वाटते. तरीसुद्धा, त्या भागात खूप क्लृप्ती आहे. एकंदरीत, मोठ्या-भाऊ रेव्हुल्टोच्या पश्चात “एंट्री-लेव्हल” Lamborghini घेईल अशी अपेक्षा ठेवायला हरकत नाही, त्यामुळे बाहेर जाणाऱ्या V10 मशिनच्या तुलनेत खूप वेगळ्या डिझाइनसाठी आम्ही आमचा श्वास रोखू शकणार नाही असे म्हणायला हरकत नाही.
हुराकन रिप्लेसमेंट स्वतःच विकसित करत आहे कारण ऑडी R8 निघून जात आहे, त्यामुळे Lamborghini 2024 नंतर नवीन कार सादर करेल. दरम्यान, कंपनीने आधीच जाहीर केले आहे की मिड-इंजिन सुपरकारचे उर्वरित उत्पादन आधीच विकले गेले आहे, याचा प्रभावी अर्थ असा आहे की तुम्ही आत्ता यापुढे ऑर्डर करू शकत नाही.

याबाबत घ्या पुढील update साठी whatsapp किंवा telegram join करा.

असाच नवीन अपडेटसाठी आमच्या whatsapp ग्रुपला जॉईन होण्यासाठी ह्या लिंक वर क्लीक करा

https://chat.whatsapp.com/BiVKJ4X9Mue6xZFwMJrBUX

असाच नवीन अपडेटसाठी आमच्या Telegram ग्रुपला जॉईन होण्यासाठी ह्या लिंक वर क्लीक करा.

https://t.me/Automotonews_marathi

अविश्वसनीय! Ola Roadster Pro: __ इतकी रेंज आणि 194kmph स्पीड, जाणून घ्या किती दूर जाईल !